Изтича ли крана? Казвам ви как да го направите вечен: ремонт на мостови кутии на крана с това, което е под ръка

Здравейте приятели.

Ако започне да подкопава крана, не отивайте към барабана - PTFE шайбата на стеблото е износена. Те не се продават отделно. Следователно мостовите кутии преди това трябваше да се сменят на всеки шест месеца. Когато се научих да поправям шайби, с времето се сблъсках с други проблеми. Всички те се решават за броени минути. Но мостовите кутии сега издържат по-дълго от крановете. Нека да поговорим за всичко по ред.

Разглобяваме кутията на крана за 3 секунди

Ако някой не знае как е подредена букса, аз ви казвам как да я разглобите:

• Извадете (или развийте) запушалката от стеблото.
• Изваждаме силиконовата (или гумената) тапа от края на мостовата кутия.
• Изстискваме стъблото от тялото с всички вътрешности.

Водата изтича надолу по стъблото

Уплътненията на стъблото са станали неизползваеми.

На теория купуваме нови пръстени в магазина и ги сменяме. Преди да инсталирате, намажете стъблото със силиконова грес, в противен случай гумата може да захапе и да се развали. Но отиването до магазина не е нашият метод =)

На практика правя това. Свалям старите пръстени. Навивам найлонова нишка в жлебовете (ако под ръка има много тънка фум лента, навивам я). Върнах пръстените обратно. Намазвам с масло (не със слънчоглед!) И изпращам запаса в тялото.

Водата изтича изпод кутията на крановата ос

Ако сте усукали и развили кутията на моста няколко пъти, най-вероятно ластикът под нея е умрял. Какво правим? Разбира се, отиваме в магазина за нов.

Чудесно, аз и жена ми се разбрахме да пазаруваме. Сега изхвърляме стария гумен пръстен и навиваме димната лента върху конеца, така че да се образува ролка в точката на уплътнение. Свършен. Може да се усуква.

От чешмата тече вода

Ако водата едва капе, можете временно да разрешите проблема по следния начин:

• разглобете крановата кутия
• върху керамичен диск, който прилепва към стъблото, залепваме няколко слоя синя електрическа лента (наистина ли си мислихте, че някакъв вид ремонт ще се справи без него, скъпи?)
• събирам
• готов

Ако водата вече тече на струйка, време е да смените PTFE шайбата. Жалко само, че никъде не се продава. Керамичните дискове, които никога не се чупят, се продават, а неизползваема за всички шайба не се продава. Всичко за хората.

Сменяме родната шайба с медна. Тя, без преувеличение, ще бъде вечна. Тук има няколко опции:

• Купуваме медна шайба за инжектори на двигатели YaMZ (МАЗ, КамАЗ, Урал) в магазин за товарни резервни части. Става като ръкавица.
• Поръчваме шайби с подходящи размери в Китай. Не давам линкове. Все пак ще го направите по следния начин.
• Ние правим шайба със собствените си ръце от парче медна тел.

Вземаме парче медна тел с напречно сечение 1,5 квадратни метра. mm. Правим няколко завъртания около стъблото. Изрязваме със странични фрези, така че да има пръстен. Леко го изравнете с клещи. Оказва се шайбата с желаната дебелина (около 1 мм). Особено талантливи момчета могат да запоят този разделен пръстен. Но това не е необходимо.

Събираме кутията на крана-ос. Инсталирай. Използваме го, докато самият кран не се повреди. Единственото, което може да се случи, е, че пръстените на запаса ще се износят малко. Но вече ви казах какво да правите с тях.

Традиционно, ако материалът е бил полезен, не забравяйте „палецът нагоре“. Абонирайте се за канала тук.