Избор на кола за построяване на къща

Камион, лек автомобил, пикап, газела - кой асистент е по-добър за крайградски район?

След като започна независим изграждане на селска къща или летни вили, мнозина мислят за закупуване на автомобил за доставка на инструменти и материали и извозване на строителни отпадъци. Пътнически автомобил за ежедневни нужди обикновено е малко полезен за тези цели и е жалко да го "осакатявате" на строителна площадка. Може би е по-добре да вземете употребявана газела или малък камион? Но колко удобен и рентабилен би бил такъв вариант? Нека го разберем заедно с потребители на FORUMHOUSE.

Съдържание:

• Камионът не е опция
• Автомобили с ремарке
• Пикапи
• Газела и вариации по темата

Камионът не е опция

Според много членове на форума, ако плановете на собственика след построяването на къщата са по-нататъшната експлоатация на колата за всеки ден се нуждае и не се очаква подмяната му в обозримо бъдеще, за закупуване на камион специално "за строителство" непрактично. По-добре е веднага да купите колата, която харесвате. По-лесно е да транспортирате големи строителни материали до строителната площадка с наета газела и можете да носите инструменти и консумативи в кола, особено ако това е комби, вярва членът на форума

тазер.

тазер

Потребител на FORUMHOUSE

Разликата в цената между обикновен и камион няма да се изплати. И да влачиш тяло зад себе си, като същевременно имаш всички недостатъци на голяма кола (размери, разход, шум, управление и т.н.) заради една строителна площадка е глупаво.

Автомобили с ремарке

Всъщност, много потребители на форума са изградили успешно, като имат само лек автомобил в домакинството си. Основното е, че ремаркето е добро. Виктор50 той достави материали за строителната си площадка на обикновена „Жигула“ 2106 с ремарке KMZ, което има допълнително удължително теглич, който може да бъде свързан с транспортни дължини до шест метра.

Михаил11

Потребител на FORUMHOUSE

Напълно и напълно за ремаркето: Купих го веднъж и за цял живот. Не е необходима задължителна застраховка гражданска отговорност, не е необходим технически преглед, закачен - и носете каквото искате... И не виждам смисъл да взема „убитата“ Газела и да легна под нея.

Потребител на форума Пристрастие Купих си ремарке с размери 2,5х1,3 метра - оказа се, че това е стандартният размер на OSB листове, твърди плоскости и други листови материали. Според него основната разлика между ремаркето и същата товарна газела е удобството при товарене и разтоварване. Не е необходимо да вдигате например торби с цимент на висока страна, след това да се качите отзад и да прехвърлите торбата повече от веднъж и в обратен ред при разтоварване. Освен това, ако трябва спешно да отидете някъде, можете просто да откачите натовареното ремарке и да го оставите. А вечер „камион“ с леко движение на ръката се превръща в обикновена кола. Е, след строителството, ако не е необходимо, достатъчно е просто да го продадете.

Пристрастие

Потребител на FORUMHOUSE

Повечето производители посочват максимално тегло на ремаркето от 750 кг, въпреки че може лесно да издържи един тон. Натоварих повече от два тона до максимум, само колелата трябваше да бъдат изпомпани. Карах по Нива почти всеки ден през сезона, често офроуд, ремаркето издържа и се изплати много пъти в сравнение с Газела.

Най-добрият избор за строителство са самосвалите: от тях е удобно да се разтоварват пясък, глина и други насипни материали. Потребител на форума Nfnfhbyz при избора на ремарке той съветва и да обърнете внимание на колелата. Удобно е, ако са пропорционални на колелата на вашия автомобил: ще бъде достатъчно да вземете със себе си само една „резервна гума“. И бъдете сигурни - наклонени както отпред, така и отзад.

Пикапи

Вземането е друга опция, която много потребители са изпробвали и оценили. Потребител на форума GOR777 специално за строителната площадка закупи употребявана китайска Велика стена с кунг. Много удобно устройство, твърди той: способността за бягане е съвсем прилична, можете да натоварите почти един тон, а в тялото, за разлика например от товарното отделение на комби, можете да заредите поне глина или тор. Измийте го лесно, а интериорът ще остане чист.

GOR777

Потребител на FORUMHOUSE

Използваният китайски пикап не е жалко, можете да заредите каквото искате и да отидете както и където искате, а след това, като ненужно, да го продадете на евтина цена и да купите по-прилична кола.

Потребител PVG1985 предпочете вътрешната версия, базирана на Lada 4x4. Той твърди, че е взел правилното решение както по отношение на способността за пресичане, така и по отношение на товароподемността.

PVG1985

Потребител на FORUMHOUSE

Личен рекорд: 4,69 m³ изолация в торби, въпреки че септична яма с 3 куба изглежда добре. Когато строителството започна, дори „Белорус“ не можа да стигне до мен, за да изкопае дренажен изкоп, той се плъзна в продължение на 4 часа. И аз влязох нормално.

Газела и вариации по темата

Повечето хора обаче смятат, че закупуването на пикап специално за строителство е неразумно скъпо. Това е универсално превозно средство за активен начин на живот. Същите строителни материали се вписват в тялото му по-малко от ремарке с приличен размер. Но за повече или по-малко мащабна конструкция и ремарке все още не е най-добрият вариант, казват форумците. Много хора предпочитат Газела. За солидни обеми бетон, тухли, армировка и др. във всеки случай ще трябва да поръчате транспорт с тежък товар, но е удобно да вземете голям броят на различни малки неща, които се изискват на строителната площадка непрекъснато, особено през периода на довършване върши работа. Можете да спорите кой вариант - каросерия или микробус - е по-удобен, но ето явно предимство на микробуса: можете да оставите в него материали и инструменти, без да се страхувате, че те ще бъдат „прикрепени към краката“.

Дубровски

Потребител на FORUMHOUSE

Вече 20 години карам „Газела“ (на борда). Смених втория. Бизнесът е свързан със строителството, строя вили, построих си две къщи. Не виждам друга кола за себе си. Кабината е удобна, резервните части не са проблем. Основният ремонт на двигателя в цеха е направен за два дни и евтино.

Един от основните недостатъци на Газелите е ниската способност за бягане. И ако преценим, че към повечето строителни площадки у нас трябва да се подхожда не по асфалт, този минус може да надвиши всички предимства. И второто нещо - такава кола все още е за "ръкастите": редовните повреди за него са нещо обичайно. Потребител на форума Аркан Той притежава „лятна вила“ „Газела“ от десет години и я смята за незаменим помощник, но едва след 100 хиляди километра пробег тази кола буквално започва да се руши, твърди той. Или почти нов радиатор ще поеме и ще тече, след това ауспухът изведнъж ще падне ...

Алтернативна нискотарифна „Газела“ е UAZ „половник“, особено с удължена основа. С „течливост“ той има същите проблеми, плюс по-малко удобна малка по размер кабина, но има значително предимство - задвижване на четирите колела.

Максим3435

Потребител на FORUMHOUSE

Имам 3303. Къс. От минусите в сравнение с Газела: товароносимост, капацитет (доста кратък, сега бих потърсил дълъг), разход на гориво. От плюсовете: способност за крос-кънтри (можете да шофирате без пътища) и когато купувате употребяван, е по-лесно да намерите напълно актуална версия.

Друг популярен вариант е малък товарен микробус или миниван. Така че много потребители на форума хвалят и без това легендарния модел Volkswagen Transporter за относително ниско ниво цена (говорим, на първо място, за закупуване на употребяван автомобил специално за строителна площадка), икономичност и солидност товароносимост.

Но закупуването на малък по размер камион с манипулатор е препоръчително, ако го използвате не само когато изграждате собствена къща, но и за работа или бизнес, смятат форумци. Едва ли подобна покупка ще се оправдае: всичко едро, хлабаво и тежко (т.е. д. основният строителен материал) е по-лесно, по-евтино и по-малко трудоемко за пренасяне чрез доставка със специален транспорт.

Спестихте ли на строителната площадка поради самостоятелна доставка? Щракнете върху харесване!

Въпроси за избор, експлоатация и модификация на универсалния ремаркета за автомобили - в тази тема. Как да направите евтини плъзгащи се врати със собствените си ръце - в една от историите. Във видеото - как сляп човек е построил къща, не че без кола, чрез докосване.

Абонирайте се за нашия канал. Споделете полезна публикация с приятелите си, публикувайте в социалните мрежи. Присъединете се към FORUMHOUSE!

Разкажете ни за вашия „трактор“ в коментарите.