Количка за изпомпване: как да укрепите "ръчен самосвал"

Участник във FORUMHOUSE разказа и показа как да се увеличи товароносимостта и да се удължи живота на градинска количка

Всеки човек, който е построил къща, знае, че в кошчетата на домашен майстор няма излишни неща. Всяко парче желязо, парче дърво, разрез на профилна тръба, метален ъгъл, намотка от тел и т.н. рано или късно ще дойде по-удобно. Основното нещо е да не осеявате плевнята и да поддържате реда в нея. И тогава от „ненужното“ можете да правите полезни устройства в ежедневието и то на символична цена.

Как да модифицирам градинска количка за превоз на тежки товари

Понякога дреболия се превръща в стимул за закупуване на инструмент или устройство, необходимо за крайградския живот. Например член на портала Cosolapyj, след като реших да си купя градинска количка и избрах „помощник“, видях надписа на колелото на един модел „Не е за магистрала“. Т. д. - "Не е за използване на магистрала."

Потребителят хареса надписа, цената на устройството също е само 400 рубли.

Cosolapyj

Потребител на FORUMHOUSE

Разбира се, цената е примамлива, мислех, че кола за тези пари няма да издържи натоварването дълго време. Но за моя изненада колата издържа на тежката работа. За месец транспортирах върху него няколко десетки кубически метра строителни отпадъци и пясък, както и 2 кубически метра бетон. Нито намек за счупване! Качеството, въпреки ниската цена, се оказа най-доброто, но от своя страна също модифицирах дизайна, като го укрепих и похарчих само 150 рубли за него.

И така, преди да настроите двуколесния "асистент" Cosolapyj щателно разгледа разглобената количка.

Одитът показа следното:

Рамковите тръби при дизайнера „сам го сглоби“ са анодизирани и тънкостенни.

Но заваръчните шевове са с нормално качество. Няма сурови или изгорени места.

Колелата са направени с граница на безопасност.

Дизайнът на оста за колелата е най-простият - „тръба в тръба“ с междина около 4 мм.

За укрепване на количката Cosolapyj реши да направи т.нар. закрепваща лента, която се поставя в предната част под коритото. За да направите това, потребителят взе профилна тръба 2х2 см с дебелина на стената 2 мм и направи разрези върху нея, като я огъна под желания ъгъл.

Чрез промяна на размера на среза, можете да регулирате ъгъла на огъване на тръбата, като го увеличите или намалите.

Също така от същата тръба бяха изрязани заготовки за опората на закрепващата лента.

В горната част на тръбата е направен трион за закрепване към рамката на количката.

Следващата стъпка е изрязването на старите шайби-дистанционери за велосипедни тръби - 8 броя за болтовете, които прикрепват коритото към рамката.

Cosolapyj

Гумените шайби са необходими, за да се предотврати корозията на коритото, където е прикрепено към рамката. Това увеличава живота на количката.

За производството на гумени шайби е необходим перфоратор - стоманена тръба с диаметър около 8 мм, при която единият от краищата е заточен.

На финала всички части са заварени към рамката.

Освен това потребителят намали луфта на оста на колелото, за което внимателно го изравни и завари на 2 места.

Последният щрих е оцветяването на усилващите елементи на количката.

Ето какво се случи с Cosolapyj в крайна сметка.

Cosolapyj

Двуколесна кула е по-стабилна, което е важно при транспортиране на големи товари. Единственият недостатък е голямата товарна височина.

Алексей 3

Потребител на FORUMHOUSE

Веднъж и аз преработих подобен модел градинска количка чрез укрепване на рамката.

Изместване? Натиснете пръста си!

По темата можете да прочетете за самоделните коли и относно механизацията на колички. Във видеото - домашно приготвени продукти, които улесняват ръчния труд.