По какво се различава стартовият кондензатор от работния

Кондензаторите са пасивни електронни компоненти и служат за акумулиране и бързо освобождаване на натрупания заряд.

Те са полярни, когато полярността трябва да се спазва стриктно при свързване и ако има такава свържете кондензатора към мрежата с променливо напрежение, тогава полярният кондензатор бързо ще се нагрее и експлодира. И не полярни, които могат да бъдат свързани към веригата, както с променливо напрежение, така и с постоянно напрежение.

Кондензаторите също се използват активно за стартиране на асинхронни двигатели в еднофазна мрежа и там те стартират и работят. И каква е разликата между тях, нека го разберем.

Стартиращ кондензатор

И така, нека започнем със стартовия кондензатор и както подсказва самото име, такъв кондензатор се използва само в момента, в който двигателят стартира. След като стартираният двигател достигне зададената мощност и честота, стартовият кондензатор се изключва от работа.

Стартовите кондензатори се използват в определени видове двигатели и когато е необходимо стартирайте мотор, на вала на който има товар, който предотвратява свободното въртене вал.

Както можете да видите от диаграмата по-горе, за да стартира двигателят, трябва да натиснем бутона Kn1, който свързва кондензатора C1 за времето, необходимо на двигателя, за да достигне работните параметри.

След това кондензаторът се изключва и двигателят продължава да се върти поради фазовото изместване в работните намотки. Важно е да се вземе предвид, че работното напрежение на кондензатора С1 трябва да бъде 1,15 пъти по-високо от мрежовото напрежение.

Това е, например, за еднофазна домашна мрежа нормалното напрежение е 230 волта, което означава, че кондензаторът трябва да има работно напрежение най-малко 250 волта.

Работен кондензатор

Сега да преминем към разглеждането на работещия кондензатор. И така, работният кондензатор е включен постоянно във веригата и е проектиран да измества фазите на намотките на двигателя.

За да може двигателят да работи стабилно, параметрите на кондензатора трябва да бъдат избрани много внимателно.

По време на работа на работния кондензатор възниква повишено напрежение, което надвишава работния. Следователно, за да се осигури надеждна и безпроблемна работа, е необходимо да се използва кондензатор с работно напрежение 2,5-3 пъти повече. Тоест 500-600 волта. Това ще гарантира необходимия запас от напрежение по време на работа.

Също така е изключително важно за работещ кондензатор да изберете правилния капацитет и в зависимост от вида на свързване на намотките (триъгълник или звезда) се прави изчисление.

Така например имате двигател с намотки, свързани със звезда. Формулата за изчисление ще бъде както следва:

Ако двигател с мощност 1 kW с консумационен ток 5 ампера при напрежение 220 волта, ще е необходим кондензатор с капацитет:

4800 * 5/220 = 109 mF;

Това означава, че най-близкият подходящ кондензатор ще има капацитет от 110 mF.

Когато е свързан с триъгълник, формулата изглежда така:

Това означава, че при едни и същи параметри на мрежата и двигателя, при такава връзка на намотките, се изисква кондензатор от 65 mF.

Сравнете стартовия и работния кондензатори

Сега нека сравним стартовия и работещия кондензатор и запишем всичко в таблична форма.

Това е всичко, което исках да ви разкажа за това как стартовият кондензатор се различава от работния.

Ако статията се оказа полезна или интересна за вас, тогава я оценете като и благодаря за ценното внимание!