Защо литият може да бъде новото "масло"

Здравейте скъпи гости и абонати на моя канал. Днес искам да споделя с вас мислите си относно факта, че литийът скоро ще бъде популярен като маслото - нашето черно злато. И ще се опитам разумно да обоснова мнението си. И така, нека започнем.

Какво е литий и защо е толкова важен

Искам да започна историята си с малко историческа история. И така, най-лекият метал на земята се използва от много дълго време. И така, от 19-ти век този метал се използва в производството на стъкло и порцелан, а от средата на 20-ти век се използва и в ядрената индустрия.

И до определен момент потреблението на литий беше минимално и изследваните му запаси изглеждаха безкрайни и неограничени.

Това се промени драстично в края на 20-ти век, когато през 1991 г. Sony разработи и направи достъпна за широката общественост надеждна и евтина литиево-йонна батерия. И буквално плени целия свят.

Решаващото предимство, довело до изместването на никеловите батерии, е лекотата на новите батерии, по-бързата скорост на зареждане и слабият ефект на паметта.

И почти никой не се нуждаеше от метал преди това се превърна във важен и много търсен компонент на новите батерии.

Защо потреблението на литий нараства

Бумът от 90-те се оказа първоначалният сериозен тласък за повишеното търсене на батерии (и съответно на литий). години, когато мобилните джаджи като плейъри, касетофони и особено мобилните телефони придобиха огромна популярност телефони.

И през последното десетилетие активно развиващите се електрически автомобили се превърнаха в допълнителен тласък в добива на литий.

Така през 2010 г. общият им брой едва достигна 100 000 автомобила, а вече през 2019 г. общият им брой надхвърли 7,2 милиона автомобила (а годишното производство беше почти 2 милиона автомобила). Но всеки от тях има доста голяма литиево-йонна батерия.

Това вече е огромна цифра. И ако вярвате на прогнозите на Deloitte, то до 2025 г. общите продажби на електрически автомобили ще достигнат 12 милиона парчета и до 2030 г. до около 20 милиона автомобила (и това е 25% от общия пазар на автомобили през Светът).

Евтин литий - скъп литий

Казват ни за покачването или спада на цените на петрола почти всеки час, но малко хора знаят колко струва литият. И така, през 2004 г. те бяха готови да платят 2 хиляди вечнозелени растения за тон карбонатен еквивалент на литий, в През 2015 г. цената се увеличи до 6 хиляди, а през 2018 г. беше записан исторически рекорд от 20 хиляди долара за един тон.

Сега, в разгара на кризата, цените паднаха до $ 6,75 хиляди за тон, но, както казват анализаторите, такава "ниска" цена няма да продължи дълго и може да нарасне много силно в близко бъдеще и затова.

Съвременни реалности и перспективи за потреблението на литий в света

Разбира се, световните производители, наблюдавайки такъв прилив на търсене, непрекъснато увеличаваха производството и вече миналата година бяха произведени общо над 400 хиляди тона. Но настоящата криза, свързана със затварянето на икономики поради пандемията, до известна степен охлади пламъка и потреблението на литий в света рязко намаля.

Но колкото и странно да звучи, настоящата криза може да бъде причина за още повече потребление на литий. Всъщност в Европа все повече се говори за прехода към зелена енергия и дори се планира да се ускори този преход в много близко бъдеще.

И това означава, че ще има повече електрически автомобили и зелени станции (слънчеви станции и вятърни паркове). За да се съхранява произведеното от тях електричество, ще се използват специални съоръжения за съхранение, които са изградени на базата на литиево-йонни батерии.

А какво да кажем за Русия

Нашите предприемачи се опитват да бъдат в крак със световните тенденции, а дъщерно дружество на Росатом активно води преговори за разработването на литиеви находища в пустинята Атакама (Чили) и в Зимбабве. И до 2023 г. те планират да започнат пълноценно производство и по този начин да завладеят поне 10% от световния пазар.

И като се има предвид, че според най-консервативните прогнози, търсенето на литий през следващите години ще бъде на ниво от 1 милион тона годишно и непрекъснато ще расте от година на година, тогава можем да кажем, че литийът се превръща в модерно „масло“ с големи перспективи.

И естествено бих искал страната ни да е водеща не само в производството и транспортирането на литий в тази надпревара за ново масло, но и в производството на самите батерии и не само.

Ако статията ви е харесала, харесайте я и препратете, а в коментарите напишете вашето мнение за всичко написано по-горе. Благодаря за вниманието!