Турбина на Тесла. Какви са неговите предимства?

Тази статия не е за автомобила Tesla. Въпреки това тази дума все повече се свързва с производителя на електрически превозни средства. Електрическите превозни средства нямат турбини. Ще става дума за друг патент, изобретението на Никола Тесла - турбина с уникален, но опростен дизайн:

Детайлите на турбината са явно отлити и не приличат на импровизиран прототип. Може би дори имаше производствени мостри. Патентът е получен през май 1913г. Нека видим конструкцията:

Роторът на турбина на Тесла няма лопатки, в които пара или течност се подават под налягане през дюзите. Роторът се състои от плочи с интервали между тях. Работата на турбината се основава на така наречения ефект на граничния слой: течността (или газът) се подава под налягане тангенциално в процепа. Попадайки между плочите, той започва своето кръгово движение и поради триенето около тях завърта ротора. След това, прехвърляйки цялата енергия към ротора, забавяйки скоростта, той напуска централно-аксиалната част на турбината. Това може да бъде схематично изобразено, както следва:

Скоростта на потока не трябва да е висока, в противен случай се появява турбуленция, когато триенето срещу дисковете и ефективността намалява. Вероятно за това Тесла е изобретил и хидравличен редуктор-клапан. Тук имаше статия за него: Как работи клапан на Тесла? И къде може да се приложи

Може да се използва за регулиране (намаляване) на дебита на течността в системата без клапани. Може би той дори намалява всяка скорост до тази, за която е проектиран неговият дизайн на въздуховода.

Демонстрация на работата на турбината от налягането на чешмяна вода:

Турбина с лопатки с такъв размер също ще се върти от същото налягане. Но роторът на лопатната турбина е по-труден за производство. И работи при високи скорости, а оптималната ефективност се постига само при големи размери на инсталацията. Характеристиките на турбината на Тесла не са напълно изяснени. Може би този дизайн е само един от тези, които позволяват при компактен размер на инсталацията да се получи същата висока ефективност като тази на огромни съвременни парни турбини.

Какви са предимствата на този дизайн? Виждам простотата в производството с възможно най-висока ефективност (трябва да се провери). Мисля, че тогава Н. Тесла разчиташе на него. Защото те не знаеха как правилно да изчисляват и произвеждат лопатъчни турбини. Къде според вас може да се приложи тази турбина?

Спиралното движение на течността вътре в турбината ми напомни за принципа на хамалите в инсталациите на В. Шаубергер.

У. Шаубергер е изследовател на спиралното движение на водата в турбините.

Ако тази тема е интересна - пишете в коментарите, аз ще подготвя статия за това какво е постигнал в своите изследвания и експерименти.

Като цяло, мнението за съществуването на свръх единични инсталации (ефективност> 1) е свързано с името на Н. Тесла. Че се е научил как да получава електричество от атмосферата и да го предава. Че намотките на Тесла са само част от неговите изследвания. И че дори е карал електрическа кола с подобна настройка. Но радиоуправлението на модела на лодката - той определено го имаше. За това - някак в следващата статия ...

***

Абонирай се към канала, добавете го към отметките на вашия браузър (Ctrl + D). Предстои много интересна информация.