Как да излеете монолитна плоча върху купчина. Съвети за тези, които строят рамкова къща
В някои райони има рязък спад на котата (силен наклон). В такива случаи винтовите пилоти се завинтват като основа. И ако на мястото има почви с лоша носеща способност (насипна почва или торф), тогава друг вариант е инсталирането на задвижвани пилоти.
След монтажа на винтови купчини е възможно изграждането на къща по рамкова технология или от бар. И подовете в такава къща са направени или върху дървени трупи, или върху плоскости от SIP панели. Можете да забравите за водно отопляеми подове с плочки. Освен това през последните шест месеца цената на дървения материал се е увеличила 1,5 пъти. И OSB дъските - обикновено три пъти! Икономически изгодно стана изграждането на къща от газобетон, дървен бетон или керамика. Може ли това да се направи на купчина и дори с възможност за монтиране на подове с топла вода?
Съществува доста рядко решение поради неговата трудоемкост - как да се оборудва бетонна плоча на всяко поле с купчини.
Монолитна бетонна плоча върху забити пилоти. Дебелината на такава плоча е достатъчна 20 см. Плочата е монтирана, както следва:
На външните купчини е направена лента от канал. Възможно е и от дъска с размери 200х50 мм. Но след това армировката трябва да се премине през дъските и кофражът да се издърпа заедно. Вътре по периметъра се монтират подпори - дъски, поставени на ръба и след това се полагат щитове. В идеалния случай ламиниран шперплат. Или същите дъски с дебелина 50 мм. След това хидроизолация с филм и два слоя армировка, свързани в мрежа 150х150 мм. Долният слой е повдигнат над щитовете с 3 см. А горната е спусната под повърхността с 3 см. Диаметърът на армировката трябва да се изчисли въз основа на вашите товари.
Плочата може да се излее вместо скарата върху пробити купчини. И след това постройте къща от лек клетъчен бетон, дървен бетон или лека пореста керамика. Пробитите и задвижвани пилоти имат висока носеща способност.
Но най -трудното нещо ще бъде да извадите кофража след изливане и втвърдяване на бетона. Ако височината на купчината е по -малка от 0,5 м, тогава е трудно. Следователно има възможност за използване на неподвижен кофраж под формата на професионален лист НС44х1000х0,7 или Н60
В краищата на основата профилираният лист се поставя върху лентата. А вътре - върху подпори или върху метални ъгли, заварени към винтови пилоти.
Във всеки жлеб на профилирания лист се полага армировка (диаметърът трябва да се изчисли според вашите натоварвания). По правило тя е 12 мм за разстояния от 3 м. Арматурата трябва да се повдига с помощта на специални пластмасови вложки. Периметърът също е обшит с кофраж от дъска, изтеглен заедно от армировката, преминала в него, или са монтирани странични опори с опора в земята.
Процесът на инсталиране на такава основа:
Но има още по -технологично и по -леко монолитно припокриване - това често е оребрено монолитно припокриване с пълнеж от газобетон или технологията MARCO.
Газобетонни блокове (тяхната дължина е 625 мм) се полагат върху опорите (готови греди под формата на заварени арматурни рамки с метален профил) с стъпка 575 мм. Отгоре има армираща мрежа с клетка 150x150 mm. Такова припокриване се оказва дори по -топло от просто бетонна плоча и ще отнеме по -малко армировка за него (няма превишаване). Можете също така да се подсилите. Вместо фабрично подсилени рамки, дъските 200x50 мм могат да се използват като хоризонтални опори. Между дъските има блокове, а върху дъските има армировка от 12 мм, повдигната с 3 см върху скоби от гладка армировка.
Всеки етаж се монтира по тази технология. А за пилотна основа мисля, че това е най-енергийно ефективното, бързо издигано и леко (по тегло) решение.
***
Абонирай се към канала, добавете го към отметките на браузъра си (Ctrl + D). Предстои много интересна информация.