Как Съветският съюз щурмува Марс, създава и кацна първия в света скироувър на Червената планета

Изминаха повече от 50 години, откакто първият космически кораб в историята на човечеството, произведен от силите на инженери от СССР, достигна повърхността на Червената планета. Това беше "Марс-2" - съветското превозно средство, на борда на което беше поставен първият в историята марсоход ProP-M (устройство за оценка на проходимостта - Марс).

Задачата на първия роувър беше да измери плътността на почвата, както и спускаемия апарат при предаването на първите изображения на повърхността на Червената планета. Това историческо събитие ще бъде разгледано в настоящия материал.

Какъв е той, първият роувър в историята

Както показва практиката на космическите полети, се оказа много по-лесно да летиш до Марс, отколкото да кацнеш спускащо се превозно средство на повърхността му.

Всичко е за силно разредената атмосфера на планетата. А първата в света мисия до Марс беше усложнена от факта, че именно по време на пристигането на космическия кораб на планетата на повърхността й избухна силна буря, която продължи немалко 5 месеца.

Стартът на мисията на СССР за изследване на Марс се състоя през май 1971 г., когато бяха пуснати наведнъж две станции. Така на 19 май 1971 г. беше изстреляна ракетата Протон-К, на борда на която се намираше Марс-2 и само след девет дни от Байконур, АМС Марс-3 отиде на Марс.

Всяка ракета носеше и устройство, което много приличаше по размер на тетрадка – първият марсоход ProP-M в историята на човечеството.

Разработването на тези устройства в продължение на пет години се извършва от специалисти по това време на Ленинградския VNIITransmash. И работата беше контролирана от инженер-конструктор А. Кемурджян.

Беше решено да се оборудват космическите кораби Марс-2 и Марс-3 с принципно нова система за придвижване. По това време експертите нямаха ни най-малка представа за повърхността на Червената планета. Предполага се, че почвата на Марс може да бъде свободно течаща и по такава повърхност е най-добре да се движите на „ски“.

В същото време самият първи роувър беше малък по размери и имаше размери 25 х 22 х 4 сантиметра, с тегло само 4,5 килограма.

Така че, според идеята на учените, такова устройство със "ски" ще може да се движи със скорост от 1 метър в час. Ако се засече препятствие, устройството трябваше да спре и да изчака команда от специалисти от Земята. И така планираните спирания трябваше да се случват на всеки 1,5 метра, за да коригират бъдещия курс.

Оборудване и възможности на ProP-M

Така че първият роувър в историята беше решено да се оборудва чифт тънки пръти отпред, които играха ролята на сензори за фиксиране на препятствия. И с помощта на тези антени-антени устройството би могло да заобиколи възникващите препятствия.

Разбира се, на апарата бяха монтирани и научни инструменти: динамичен измервател на плътност, както и измервател на плътност на гама-лъчи. Основната задача на монтираните инструменти е да определят както плътността, така и структурата на марсианската почва.

Това беше основната задача на съветските марсоходи.

Контролът и наблюдението на устройствата трябваше да се извършват през лендера, а самите устройства бяха свързани към модула с помощта на петнадесетметров кабел.

Твърди кацания и първи изстрели от повърхността

За съжаление, именно прашната буря, която се разигра на повърхността на планетата, стана основната причина за провала на съветската мисия на Марс. Така на 27 ноември 1971 г., по време на кацане, космическият кораб Марс-2 се разби (това е първият обект, достигнал повърхността на червената планета).

И вече на 2 декември 1971 г. станцията Марс-3 все още успя да достигне повърхността. Това беше първото успешно меко кацане на друга планета.

И така, малко след кацането, станцията се премести в работно положение и с помощта на специализиран модул разтовари ProP-M на марсианската почва. Освен това станцията започна да предава на Земята панорама на околния свят на Червената планета.

За голямо разочарование на специалистите, входящото изображение беше плътен сив фон, върху който не беше възможно да се различат никакви различими детайли. И само след 14,5 секунди сигналът беше прекъснат и комуникацията с модула беше загубена завинаги.

Анализирайки този епизод, експертите предположиха, че поради същата силна прашна буря в антените предавателят може да е образувал коронен разряд или батерията, която захранва цялото инсталация.

Но мисията не може да се счита за пълен провал, тъй като орбитална станция е останала в близост до марсианската орбита. За нея била изготвена специална изследователска програма, която продължила осем месеца.

През това време инсталираните сензори предават на Земята инфрачервена радиометрия, фотометрия, както и данни за състава на атмосферата, магнитното поле на планетата и плазмата.

Дълго време мястото за кацане на съветските превозни средства остава неизвестно и само благодарение на анализа на висококачествени изображения, извършен от В. Егоров (популярен на астронавтиката и блогър), мястото за кацане е открито в марсианския кратер на Птолемей.

Именно там е засаден първият съветски модул в историята на човечеството, на който е бил първият марсоход Марс-3, който никога не е направил нито една „крачка“ със своите „ски“ по марсианската повърхност.

Хареса ли ви материала? След това го оценете и не забравяйте да се абонирате за канала. Благодаря за вниманието!