Вече не страдам с червенокоси! Прост трик, който помогна за премахване на ръждата за дълго време

Не само дъждовната вода или разтопеният сняг причиняват ръжда по автомобилите, но и реагентите, които се поръсват по пътищата, за да се отърват от леда. При по-старите автомобили корозията засяга автомобилите поради лошо качество на боядисване, неефективна защита на метала от корозия. Особено засегната от колата е долната му част: дъното, арките на колелата, долните ръбове на каросерията. Как да защитите автомобила си от преждевременна повреда? По-долу разглеждаме няколко вида антикорозионна защита.

Как да защитите колата си от ръжда?

Ръждата е железен хидроксид. Веществото е рохкаво, буквално се разпада в ръцете. Образува се в резултат на комбинацията на желязо с кислород и вода. Това означава, че за да се предотврати химическа реакция, водеща до образуване на безполезно химическо съединение, е необходимо да се блокира контакта на голия метал на машината с кислорода. Отчасти тази функция се изпълнява успешно от боя с грундове. Но коварната ръжда прониква отвътре, стига до дъното.

Въпреки това, достатъчно дълги дискусии за химията, нека да преминем към практически препоръки. За да работите, ще ви трябва яма или по-модерен асансьор, за да видите арките на колелата и дъното. Тези зони на автомобила са резервоар от мръсотия, която като гъба абсорбира и задържа вода. Ето защо първо трябва да измиете добре долната и долната част на тялото. Сега, когато колата е чиста, ще видите къде се е образувала коварната ръжда. Трябва да се почисти с шкурка или метална четка. Едва след това се нанася антикорозионно покритие.

Този инструмент е от два вида:

• Каучук-битум. Той е евтин на цена, но краткотраен, лесно се поврежда от камъни, падащи изпод колелата.
• Бутиловият каучук е по-издръжлив и по-скъп.

Когато избирате евтин инструмент, трябва да вземете предвид, че антикорозионната обработка на дъното ще трябва да се извършва по-често.

Преобразуватели на ръжда

Обработката на ръждиви джобове с такъв преобразувател няма да е излишна нито отвътре в колата, нито отвън. Ръждата коварно бди над метала в области, където водата има тенденция да се събира и където е най-тънкият защитен слой. Това са ръбовете на вратите и качулката, ръба на корпуса, праговете, които не са защитени от пластмаса и т.н.

Но за начало ще бъде полезно да третирате тези части на автомобила с преобразувател на ръжда. Той ще премахне и най-малките огнища на образуването на коварен оксид.

Моля, имайте предвид, че има и два вида преобразуватели на ръжда:

Средства за отстраняване на ръжда или по-точно. Добри са за премахване на ръждясали дрехи в ежедневието: от вани, мивки, кранове;

Преобразуватели на ръжда. След това се използват за обработка на желязо в автомобили.

От тези конвертори препоръчвам следните марки на собствениците на автомобили:

• AVS
• "Цинкар".
• ABRO
• ЕЛТРАНС

За да спестите пари и да спестите време за обработка, първо трябва да почистите мястото, където се появява ръжда, с телена четка или груба шкурка. И преобразувателят на ръжда ще завърши процеса. Не трябва да очаквате чудо, разбира се, конверторът няма да възстанови дебелината на метала до фабричните настройки. Ето защо трябва да започнете да се грижите за колата незабавно, преди ръждата да има време да се появи по нея. Конверторът изяжда ръждата от вдлъбнатините и образува защитен филм, който предотвратява по-нататъшната корозия.

Важно. Не забравяйте да носите ръкавици, когато работите с преобразуватели на ръжда, тъй като всички преобразуватели на ръжда съдържат корозивна киселина.

След обработка с конвертора, третираната зона може да бъде грундирана и боядисана. И ако това е дъното, тогава го третирайте с антикорозионно средство.