Руски учени са успели да създадат енергоемък органичен катод за батерии

Научни изследвания, с цел да се подобри значително съществуващите батерии не спират за миг, не само в чужбина колеги са в състояние да открият нещо ново. Така че, руските учени от Центъра за енергийна Наука и технологии Сколково Tech, заедно с колеги от Института по химическа физика Проблеми и Руската Химико-технологичен университет са създали изцяло нов материал за катоди, които се използват в бързо зарежда метални йони батерии.

Тази последна развитие значително ще подобри не само пълното време за зареждане, но също така и на капацитета на захранващите блокове, в сравнение със съществуващите аналози на западната продукция.

Резултатите от изследването са публикувани в Вестник Материал Chemistry А.

Както каза F. Obrezkov създаден материал показва отлична производителност. Цикълът на зареждане и разреждане на батерията е само 18 секунди при плътност на тока от 200 А / т2.

Както е известно, катодни материали на базата на politrifenilamina изпълнени, както и аналогични съединения показаха голяма производителност в метал-йонна акумулатори (стабилност, бърз заряд-разряд), но в тази група от полимери е критичен недостатък - произведени батерии имат оскъдни капацитет.

група от руски учени в продължение на няколко години се опита да неутрализира този недостатък, като се опитва да синтезира politrifenilamina на деривати и полимерни молекули.

И в резултат на многобройни практически експерименти е бил създаден вещество, наречено PDPPD, чийто специфичен капацитет е повече от два пъти по-висока от тази на конвенционалните politrifenilamina.

Въз основа на нови вещества и са създадени литиево-йонна батерия и батерията се основава на натриеви и калиеви съединения.

Тези експерименти показват, че след 500 цикъла на зареждане и разреждане на батериите са загубили само 25% от първоначалния си капацитет.

Но въпреки това изключителни постижения в нови батерии, има значителни слабости, които могат значително да ограничат използването им?

Тези батерии не понасят изключително голям натиск. Така електролит, състояща се от смес на съединения с литиев карбонат, етилен demetilkarbonata става нестабилен вече при напрежение 4,2 волта.

Ако успеем да се намери заместител на този електролит, преди нов тип батерия ще отвори широки перспективи в използването на маса, например, дълготраен и сравнително евтини електрически автомобили.

Ако статията е да ви предостави полезна и интересна, ще оцените нейните хъскита и благодаря ви за вниманието!