Учените създадоха нов електролит, който увеличава напрежението на литиево-йонните батерии

Електролитът е съществена, съществена част от всяка батерия. В края на краищата именно през него преминава токът на заряд и разряд. Съвременните литиево-йонни батерии все още използват електролит, разработен през 90-те години.

Изследователска група от университета в Токио си постави за задача значително да подобри характеристиките на електролита и това направиха те.

Кой и как е създал новия електролит

Работата по създаването на нов електролит е извършена в университета в Токио от изследователска група, ръководена от професор Ацуо Ямада.

Многобройни експерименти са довели до материал, базиран на флуориран цикличен фосфатен разтворител (TFEP).

Това от своя страна значително подобрява широко използвания в момента етилен карбонат (ЕС).

Както знаете, използваната в момента ЕС се оказва нестабилна и опасна от пожар дори при напрежение над 4.3 волта.

Но добавянето на TFEP направи възможно увеличаването на напрежението до 4,9 волта и в същото време батерията остава стабилна във всички отношения.

Какво дава увеличение на напрежението

Изглежда, добре, какво лошо има в това, е, те успяха да повишат напрежението с 0,6 волта и да получат стабилен елемент.

Всъщност такова увеличаване на напрежението поради само подмяна на електролита няма да позволи много чрез промяна на дизайна на съществуващите литиево-йонни батерии, за да се увеличи техният ресурс и време на работа на една зареждане.

Това означава, че съвременният електрически автомобил ще пътува с едно зареждане, обикновено не 1000 км, а 1300 км. Той също така ще увеличи автономността на всички електронни джаджи в дизайна, който използва литиево-йонни батерии.

Този проект вече е близо до търговско изпълнение. Така че е възможно в много близко бъдеще да използваме литиево-йонни батерии с увеличена автономна работа.

Ако материалът ви е харесал, тогава го оценете по харесвания и публикувайте отново. Благодаря за вниманието!